青岛-首尔！中国高速卫星互联网航班首次执飞国际航线

5月23日，由飞天联合提供机上互联网航电系统的青岛航空QW9901航班由青岛起飞，平稳飞抵韩国首尔仁川国际机场，这是中国首架高速卫星互联网飞机首次执飞国际航线，为国际航班旅客提供高速机上互联网服务。

飞机在17:20从青岛流亭机场起飞，不久系统即正常接入高速卫星网络。根据机上IFEC地面管理系统实时报告以及空乘人员、机上用户的反馈，飞行期间系统运行稳定，网络体验顺畅。

青岛-首尔航线是中韩两国文化交流的便捷通道。只要坐50多分钟的飞机，首尔人就能享受到阳光海滩和青岛啤酒，而青岛人就能飞到另一个国家品尝到地道的韩国烧烤。对于假期不多又期望出国度假的人不要太方便。

目前，青岛航空青岛-首尔的直飞航班每周有1趟，往返于青岛与首尔之间的旅客以公商务、留学生为主。在备战新冠肺炎疫情复杂严峻的形势下，青岛航空加强防疫措施，积极为旅客提供更多“安全飞行”保障服务。5月23日，共有112位旅客乘坐QW9901航班，乘务组在登机时，逐一为旅客派发“健康申明卡”、测量体温、进行客舱防疫广播引导；飞机进入平飞阶段，旅客可通过连接空中互联网，在万米高空连线家人，报一句平安。

目前国内类似的用窄体飞机执飞国际航线的案例并不少见，例如春秋航空9C6465航班（上海-曼谷，A320 NEO），厦门航空MF895航班（厦门-金边，B737-800），国航CA123航班（北京-首尔，B737-800）等。这些飞机上大多未安装传统的机载娱乐系统。目前中国已经发射了多颗高通量卫星，覆盖中国及亚太区域，可为这些国家和地区的国际航班旅客提供高速机上互联网。

不仅如此，QW9901航班还有一个显著特点：几乎全程跨海飞行。由于ATG（Air-To-Ground）地空通信方式需要在航线经过的地面部署基站，因此无法支持跨海航班互联网接入。因此，在这些航线上，卫星方式是唯一的选择。

我们知道，地球海洋面积占地球表面积的71.8%，从中国城市飞往很多目的地国家的国际航线都需要跨海飞行，近到韩国、日本、东南亚各国，远到南半球的新西兰和澳大利亚，以及北美洲和南美洲各国，甚至国内航班中许多城市之间的航线也包含跨海航段。2020年12月飞天联合针对青岛航空B8442飞机飞行情况做过一次统计，在506次航班样本中，跨海航班共计221次，占全部样本的43.7%。未来随着海外航线的逐渐恢复，这些航班旅客对高速卫星互联网的需求将会凸显。

5月23日，青岛航空中国首架高速卫星互联网航班第一次执飞国际航线圆满完成。机上高速互联网丰富了旅客的空中生活，也为航司开发更多的“无接触式“服务提供了技术基础。未来，随着国际航空出行的恢复，高速机上互联网将成为旅客便捷、健康空中生活不可或缺的一部分。