来源：Via Satellite
原文链接：Airline Execs See IFC Business Models as Part of Larger Brand Strategy – Via Satellite (satellitetoday.com)
作者：David Hodes
为乘客提供从起飞到降落的机上互联网连接 (IFC)、直播电视和点播娱乐流媒体服务，在航空业中获得了强劲的发展势头。
OneWeb、Intelsat、Viasat 和 Telesat 等卫星运营商都是向航空公司提供 IFC 服务的竞争者。 根据 Frost and Sullivan 7 月份发布的报告，研究人员预计，到 2032 年，全球机上连接服务市场将达到 9.688 亿美元。报告称，乘客对无缝连接的需求不断增加、卫星通信技术的进步以及空中交通的增长将推动这一扩张。
9月6日在科罗拉多州丹佛市举行的第十届互联航空情报峰会上讨论了这种连接如何运作以及航空公司如何支付卫星技术投资的问题。
加拿大航空机上、Wi-Fi 和分析经理 Andre Patrick 表示，免费 Wi-Fi 仍然是航空公司不断变化的目标，酒店业推高了客户的期望。 “当你去酒店时，你可以免费上网，你不必担心这一点”他说。 “我认为这种心态正在影响航空公司。”
加拿大航空本周宣布扩大与 Intelsat 的连接协议，增加 100 架飞机。 加拿大航空与 Intelsat 及其前身 Gogo 合作已有 14 年，为加拿大这家旗舰航空公司的多架飞机提供连接服务。
Patrick分享了一位乘客在航班上进行日间交易的轶事，这表明了保持联系的重要性。 “我从机组人员那里得到的答复是，这是一笔非常重要的交易，因为当时他有互联网可用，所以他不会错过这笔交易，” Patrick说。 “那笔交易涉及 80,000 美元。实时连接比仅仅发送电子邮件更重要。”
西南航空高级 CX 连接顾问 Brittany McSweeny 表示，该航空公司看到客户连接到 Teams （注：微软的一款视频会议软件）通话。 “他们倾听会议并通过聊天参与到会议中，”她说。 “能够为客户提供一致、可靠的体验，让客户能够在空中工作，这对我们来说非常重要。”
去年，西南航空增加了 Viasat 作为机上连接提供商。 该航空公司最近还扩大了免费上网的受众。 “起初上网服务只提供给一部分会员，他们是我们的顶级忠诚会员，”麦克斯威尼说。 “现在任何购买特定商务舱的人都可以使用互联网。”
微风航空 (Breeze Airways) 品牌营销主管 Angela Vargo 谈到了互联互通如何成为这家年轻航空公司打造品牌战略的一部分。Breeze Airways 由捷蓝航空创始人、现任 Breeze 首席执行官 David Neeleman 于 2021 年 5 月创建。该公司与 Viasat 合作获得 IFC 解决方案。
“当你从头开始创办一家航空公司时，你会思考全部细节，所有事情都要协同考虑，”她说。 “我正在同时打造品牌忠诚度计划和 Wi-Fi 体验。 因此，所有这些事情都将高度集成，不会分隔开。 因为之前航空公司做的很多事情就是不得不将现有技术硬塞进他们的 IFC 模型中。”
Vargo 表示，Breeze 明年将推出“更增强的体验”，作为其品牌忠诚度计划的一部分，但该航空公司在其航班上不提供免费 Wi-Fi。
“我不相信 100% 的人都需要在航班上使用免费 Wi-Fi。 我认为还有很多其他方法可以存储内容和提供免费消息发送，”Vargo 说。
随着卫星解决方案市场的发展，Vargo 表示她对近地轨道 (LEO) 卫星解决方案很感兴趣，例如Amazon的Kuiper星座计划。
“我们从一无所知开始一直在探索机上 Wi-Fi，这是我们经历的第二个真正的重大变革。 我认为这很令人兴奋，因为将会有新的进入者，他们将突破极限。这总是会帮助我们与一些合作伙伴一起创新，”她说。 “我认为观察这个发展过程非常有趣，特别是看到像Amazon这样的市场新进入者的参与。”
