8月27日，莫斯科附近的茹科夫斯基市蓝天白云、天朗气清，第十四届莫斯科国际航空航天展览会（以下称莫斯科航展）在此正式开幕，俄罗斯总统普京在开幕式上致辞。本届航展从27日持续到9月1日，在为期6天的航展期间，有来自33个国家的827家企业参展，其中184家是外国企业。
莫斯科航展介绍
莫斯科航展，创办于1992年，自1993年第一届举办以来，每两年举办一届，是俄罗斯及独联体地区最具影响力的航空航天展览会，也是全球五大航展之一。即便在遭受西方经济、外交制裁情况下，参展方仍维持在近900家规模。
史上首个主宾国，中国展团重装亮相
本届莫斯科航展首次设立了主宾国。中国受邀成为莫斯科航展史上首个主宾国，拥有独立的中国馆，室内展出区域总面积约3000平方米，室外展出区约420平方米，展品包括军用及民用飞机，导弹以及航天火箭等。中国航空工业集团有限公司、中国航空发动机集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司、中国航天科技集团有限公司、南京理工大学、西北工业大学等17家企业及高校，以“中国展团”形式参加航展，是莫斯科航展史上中国参展机构最多，展出面积最大的一届。俄媒体评论称，这表明中俄战略合作伙伴关系已“渗透”各个领域，中国的技术、资金优势与莫斯科航展的传统魅力、影响力相得益彰。
中国工业和信息化部部长苗圩出席开幕式，随后与俄罗斯工业和贸易部部长曼图罗夫出席中国主宾国活动开馆式并致辞。中国工业和信息化部副部长辛国斌主持开馆式。
中国商飞公司在本届莫斯科航展上展示了中俄两国联合研制的CR929远程宽体客机的1:1展示样机，这是该展示样机首次亮相莫斯科航展，也是其首次在海外展出。
展示样机是CR929远程宽体客机研制发展阶段的一项重要内容，主要是实物展现飞机形象和三舱布局，为市场开发打下基础，为客户体验提供平台。CR929远程宽体客机展示样机与真实飞机的比例为1:1，主要展示飞机的驾驶舱和客舱。展示样机全长22米，高6.5米，宽5.9米，样机客舱共布置2排头等舱，3排公务舱，4排经济舱，包括先进时尚的娱乐系统和中俄元素的特色内饰。
俄罗斯《观点报》称，这种宽体飞机项目对俄中两国都很重要，“它的性价比更高，将成为美国波音飞机的直接竞争对手”。
同时，在此次航展上，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）还向公众展示了一架1:20的CR929远程宽体客机、一架1:20的C919大型客机和一架1:20的ARJ21新支线飞机模型。
俄罗斯明星产品齐亮相
俄罗斯是莫斯科航展的主办国，是在“主场”展示自己的成果，俄罗斯航空航天工业又迎来一次向世界全面展示自己的机会。展品包括飞机、航天器、有效载荷、工业材料等，基本覆盖航空领域各个方面，分为商用、军用、无人机和应用技术四大板块。
俄媒体认为，本届航展既展示了俄近年来的航空技术成果，又通过“窗口”效应拓展了对外合作圈。
MC-21、SSJ100吸睛十足
MC-21是俄罗斯自行研制的中型窄体客机，是“21世纪的主干线飞机”，设计最大载客量为211人。MC-21与由中俄联合开发的远程宽体客机CR929被誉为“航展中的大手笔”，俄方称其“被寄予厚望打破波音与空客双头垄断的格局”。和中国商飞C919目标市场一致。
和MC-21同一展区的还有SSJ100，和中国商飞ARJ21目标市场一致。
苏-57——现场最靓的仔
苏-57首次参加了静态展示，并参加了飞行表演，在落地前更是表演了空中放出阻力伞的“绝活” ，成为本届展会最耀眼的明星。
苏-47——惊鸿一瞥的前掠式战机
苏-47“金雕”战斗机的最大特点在于前掠翼的设计，与美国格鲁曼公司的X-29试验机很相似，是俄罗斯新一代战斗机的技术验证型号。
Su-47实验机举世只有一架，它于1997年9月首次飞行，独特的前掠翼外型，立即引起了各方航空迷的兴趣。但由于无法满足俄罗斯军方的空战需求，最终停止研发。
美国X-29验证机是上世纪70年代美国国防高级研究项目。X-29是一架前掠翼超薄机翼的验证机，当然，并不只是为了验证前掠翼的各项指标，其他诸如超薄机翼、静不稳定设计、数字电传操控技术、Vortex Injection等等一系列先进的技术都准备在X-29身上来验证。
帝国机队的光荣和梦想仍在继续
无论从历史还是从现在来看，俄罗斯都是世界上最强大的航空航天国家之一。本届航展俄方不仅展出了Su-57、Su-32、米格–35、苏-34、苏-30SME等所有最新战机，还展出了历史上的一些著名机型，其中包括世界上第一款超音速飞机Tu-144，它的外观看起来像英法联合研制的协和超音速飞机，但让人惊讶的是Tu-144早在60年代就已经完成首飞，比协和超音速飞机要早很多。
中国无论在民航和军用领域都从俄罗斯学到了很多。目前看已经有全面赶超的机会。
其他国家参展商
航展现场，还分布着法国、美国、德国、意大利、英国、日本、伊朗、印度等约170家参展单位，展品涵盖民用军用飞机、通用飞行器、无人飞行器、发动机制造、航空武器和设备、航空装备、模拟器和飞行训练设备、航空运输等17个主题。
A350是空客在莫斯科航展上的展示主力，参加了静态展示，并参加了飞行表演。A350是空客研制的双发远程宽体客机，是在空客A330的基础上进行改进的，为了增加航程和降低运营成本。
可能是由于主场作战，享有地理位置优越的关系，在6月份举行的巴黎航展上，空客展出了A350-1000。
波音则继续延续今年在各大航展上的低调路线，展区设在了比较远的F展区一角，没有全面看展的同学，基本就看不到了。
虽然俄罗斯经济增长放缓已经波及到航空制造业，并且该行业正在遭受某些制裁，但西方航空产业供应商对俄罗斯市场仍表示乐观。西方媒体对本届航展也予以肯定，认为“部分航空技术和产品已达到甚至超过欧洲国家水平，欧洲应考虑与俄罗斯开展航空技术合作”。
嘉年华一般的飞行表演
莫斯科航展是FTS观察组经历过的所有航展中飞行表演最多、时间最长、战斗机飞行表演最酷、观摩区最大、观众草地区最大、拖家带口最厉害、烧烤餐饮区最大，最热闹非凡、最像嘉年华的航展。
航空航天展的宗旨也许本应该如此，除了严肃的商业活动部分外，更应该让民众对航空航天业充满好奇和热情，享受刺激欢乐，自豪感自然而生。
现场，FTS观察组看到大量的俄罗斯民众基本是按照参加一个盛大的摇滚音乐会的节奏来看展的，可以说是一个航空航天硬核摇滚周末Party，他们的欢乐完全感染到FTS观察组。
如果从个人角度出发，从全球几大航展：巴黎航展、珠海航展、新加坡航展、莫斯科航展等中选择一个自费参加，FTS观察组会毫不犹豫选择莫斯科航展，因为它足够硬核、刺激、欢乐。现场全天持续不断的巨大发动机轰鸣和欢乐人潮，让人难以忘怀、欲罢不能。
（部分图文素材来源于网络，如侵犯了您的权益，请联系我们。）
