根据Euroconsult最新发布的报告“ Prospects for In-Flight Entertainment & Connectivity”，到2021年，将有超过17000架商用飞机为乘客提供互联网服务。对比2016年的6500架，在数量上将大大提升。[vc_empty_space height=”10px”][vc_single_image image=”38538″ img_size=”medium” alignment=”center”][vc_empty_space height=”10px”][vc_column_text]“2017年1月，超过80家航空公司已安装或计划安装IFC（In-Flight Connectivity）解决方案，比去年多了十几家 ”。Euroconsult的CEO Pacôme Revillon透露，“虽然近期美国和英国在某些航班上禁止乘客携带个人电子设备，如果范围继续扩大，可能会影响IFEC的推广，但我们相信航空连接将会呈结构性增长。”
Euroconsult的研究表明，装机速度将加快，技术创新将显著提升飞行体验。
新一代全球卫星系统和地空网络（美国和欧洲）将大幅度增加可用带宽。
行业领导者如Inmarsat，Gogo，Intelsat，SES，ViaSat等卫星运营商，开始在这方面投入或已经部署了高达上百Gbps的卫星网络带宽资源。
IFC硬件方面，从接收天线到Modems和舱内解决方案，也正在快速演进。如Honeywell，ThinKom等在最近几个月都发布了新的天线解决方案。
除了机舱连接技术，下一个10年内我们将看到智能客舱概念的引进。未来互联的飞机将通过多个网络支持大数据战略。这不仅将服务于乘客，也将在飞行操作优化、航空安全、未来飞行器设计等方面打开新的机遇。[/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_single_image image=”38539″ img_size=”medium” alignment=”center”][vc_empty_space height=”10px”][vc_column_text]提供互联网的飞机数量及每乘客消耗带宽将增加。因此，大范围支持视频流的能力将改变游戏规则。对于提供互联网的航空公司来说，每飞机每年利润将在5年内翻倍，达到30万美元。提高毛利润以及从规模经济中获利的需求，将有利于IFC价值链的垂直整合。
在当前阶段，不同航空公司在面向乘客的定价模式上具有多样性，从免费到按小时、按航段收费，或者包月。
Euroconsult 估计，2016年提供互联网服务的航空公司从IFC获得的收益达到10亿美元，到2026年将达到65亿美元。
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注1：原文来自于Satnews Daily和GetConnected
原文链接：http://www.getconnected.aero/2017/05/euroconsult-ifc-revenues-6-5bn-2026/
注2：Euroconsult是国际性的独立咨询公司，专注于空间领域如卫星通信和广播，地球观测等。
